Swissair 111 crash – crisis management cooperation where there is no contingency plan

Inne teksty tego samego autora

• Anna Konert , Odpowiedzialność operatora bezzałogowego statku powietrznego za opóźnienie lub odwołanie lotu , Ius Novum: Tom 15 Nr 1 (2021): Ius Novum
• Anna Konert, Przetwarzanie danych osobowych przez operatorów bezzałogowych statków powietrznych , Ius Novum: Tom 15 Nr 2 (2021): Ius Novum 2/2021
• Anna Konert, Mateusz Kotliński, „Czemu nie można latać dronem nad Kancelarią Premiera?” - odpowiedzialność karna i cywilna operatora drona w Polsce , Ius Novum: Tom 12 Nr 4 (2018): Ius Novum
• Anna Konert, Wypadki lotnicze z udziałem samolotu typu Boeing 737 MAX – konsekwencje prawne , Ius Novum: Tom 13 Nr 3 (2019): Ius Novum
• Anna Konert, Wpływ digitalizacji transportu lotniczego na prawa pasażerów – studium przypadku , Ius Novum: Tom 19 Nr 3 (2025): IUS NOVUM 3/2025
• Anna Konert, Odpowiedzialność producenta systemów antykolizyjnych za szkody spowodowane przez wypadek lotniczy nad Überlingen , Ius Novum: Tom 9 Nr 3 (2015): Ius Novum
• Anna Konert, Influence of Digitalisation in Air Transport on Passenger Rights: Case Study , Ius Novum: Tom 19 Nr 3 ENG (2025): IUS NOVUM 3/2025 ENGLISH EDITION
• Anna Konert, Plan pomocy rodzinom ofiar wypadków lotniczych (sprawozdanie z konferencji Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu w Waszyngtonie 28-29.03.2011 r.) , Ius Novum: Tom 5 Nr 4 (2011): Ius Novum
• Anna Konert, Junna Romaniuk, Selected issues of applying international aviation law by the Russian courts , Ius Novum: Tom 10 Nr 2 (2016): Ius Novum
• Katarzyna Jaworek, Anna Konert, Odpowiedzialność producenta w przypadku zderzenia statków powietrznych ze zwierzętami , Ius Novum: Tom 8 Nr 3 (2014): Ius Novum